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Disco freno posteriore BRAKING serie BATFLY per HONDA per Honda CRF 250 R vedi modelli descrizione

Disco freno posteriore BRAKING serie BATFLY per HONDA

per Honda CRF 250 R vedi modelli descrizione

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€ 167,00incl. IVA

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Art. n°:BR.BY4501
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Disco freno posteriore BRAKING serie S3 BATFLY

art. BR.BY4501.


Il disco BATFLY® con profilo WAVE® viene ora proposto con un’ulteriore evoluzione per adattarsi alle richieste dei piloti più esperti.

Caratteristiche:
    Diametro Esterno Dischi : 240,00
    Altezza Fascia Frenante: 30,00
    Diametro Interno: 121,50
    Spessore: 4,00
    Numero Fori: 4,00
    Interasse Fori: 140,00
    Diametro Fori: 6,50
    Tipo Fori: Sbavati
    Flottanza: Fisso
    Profilo: Wave
    Tipo Pista: Batfly
    Finitura: Verniciatura
    Materiale: Aisi420
    Trattamento Superf. Mozzo: Nessuna

Note:
    _ Il prezzo si riferisce ad un singolo disco.

Lista applicazioni:
    HONDA

    CR R 125 ’02 - ’08 ANT - SX
    CRF R 250 ’04 - ’14 ANT - SX
    CRF X 250 ’04 - ’12 ANT - SX
    CRF R 450 ’02 - ’14 ANT - SX
    CRF X 450 ’04 - ’12 ANT - SX

    HONDA-HM

    CRF R 150 ’07 - ’09 POST - DX
    CRF SUPERMOTARD / ENDURO 230 ’04 - ’10 POST - DX
    CRF R 250 ’08 - ’13 POST - DX
    CRF R / X SUPERMOTARD 250 ’04 - ’08 ANT - SX
    CRF R 450 ’04 - ’14 POST - DX
    CRF SUPERMOTARD 450 ’02 - ’03 ANT - SX
    CRF X SUPERMOTARD 450 ’04 - ’09 ANT - SX

CARATTERISTICHE > BENEFICI
Geometria BATFLY con profilo WAVE® direzionale.
Il collegamento pista mozzo disco viene lasciato libero in tre punti per permettere la dilatazione termica limitando comunque l’effetto di ruota frenata.

COME FUNZIONA
Le scanalature BATFLY alternate sulle due superfici del disco creano un meccanismo di auto ventilazione che permette di raffreddare il disco. Fango e sporco vengono inoltre rimossi con facilità dalla superficie frenante. ll diametro esterno e quello interno del disco hanno un design non tondo che permette una migliore espansione radiale del disco in condizione di calore estremo.
II mozzo è solidale con la fascia frenante ma è svincolato in tre punti dove vengono utilizzati nottolini in acciaio inox. Questo risulta essere il miglior compromesso tra la prontezza di frenata del disco fisso e la performance in temperatura del disco flottante.

Avvertenze:
Il disco freno è direzionale. Verificare che venga montato correttamente osservando il verso di rotazione marchiato sul mozzo.
N.B. : I freni sono i componenti di sicurezza più critici della Motocicletta. Non provare ad effettuare manutenzione o sostituzioni se non siete dei MECCANICI QUALIFICATI e attenetevi sempre alle istruzioni di montaggio del produttore.
Con il nuovo disco abbinare sempre pastiglie nuove BRAKING. Effettuare il rodaggio come previsto nelle istruzioni di montaggio.
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